導(dǎo)語：機(jī)場是由停機(jī)坪、塔臺(tái)、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施共同組成，主要提供機(jī)場管制、空中交通管制等服務(wù)的由不同大小的設(shè)施，截止2020年中國累計(jì)有241個(gè)頒證民航機(jī)場，而中國最早建的機(jī)場是哪個(gè)呢，本文就為大家盤點(diǎn)中國最早的機(jī)場十個(gè)，有些至今還在用，一起來了解下吧。

中國最古老的十個(gè)機(jī)場

1.北京南苑機(jī)場

　　北京南苑機(jī)場是于1910年通航，1984年轉(zhuǎn)為軍民合用機(jī)場，2019年9月25日被廢棄的4D級(jí)軍民合用機(jī)場，也是航站樓面積達(dá)2萬平方米，設(shè)有25個(gè)機(jī)位，可滿足600萬人次年旅客吞吐量的中國第一座民用運(yùn)輸機(jī)場。

2.上海龍華機(jī)場

　　上海龍華機(jī)場是于1929年至1966年使用的中國運(yùn)營時(shí)間較長的機(jī)場之一，也是中國民航的發(fā)源地之一，再次誕生了中國航空公司和歐亞航空公司，最鼎盛時(shí)期由2條跑道，停機(jī)坪可供停放5架伊爾18型飛機(jī)和9架伊爾14型飛機(jī)。

3.香港啟德國際機(jī)場

　　香港啟德國際機(jī)場是1916年開工，至1998年7月6日正式關(guān)閉的位于香港九龍城區(qū)的前民用機(jī)場，這個(gè)機(jī)場與很多機(jī)場不同的是，它僅有一條跑道，并且因坐落于市中心，貨運(yùn)量和國際客運(yùn)量均在國際上排名前為，因此也成為全球最危險(xiǎn)且最繁忙的國際機(jī)場之一。

4.香港赤鱲角國際機(jī)場

　　香港國際機(jī)場是位于香港新界大嶼山赤鱲角的4F級(jí)國際民用國際機(jī)場，是于1998年正式通航，目前已經(jīng)開通了220個(gè)城市，完成年旅客吞吐量7467.2萬人次的世界最繁忙的航空港之一，貨郵吞吐量512.1萬噸，貨運(yùn)量排名全球第一的機(jī)場。

5.上海虹橋國際機(jī)場

　　這處于1921年開工，1950年重建，并于1971年改為民航專用的4E級(jí)民用國際機(jī)場，是可完成4188.41萬人次的旅客吞吐量，開通了國內(nèi)外280個(gè)航線點(diǎn)的排名全國第八的中國三大門戶復(fù)合樞紐之一。

6.天津?yàn)I海國際機(jī)場

　　天津?yàn)I海國際機(jī)場是在天津張貴莊機(jī)場的基礎(chǔ)上建成的4E級(jí)民用國際機(jī)場，1939年開工，并于1950年正式通航的中國主要的航空貨運(yùn)中心之一，目前這個(gè)機(jī)場已經(jīng)開通了180條航線，覆蓋了全國132個(gè)城市，年旅客吞吐量已達(dá)2381.3萬人次。

7.杭州筧橋機(jī)場

　　筧橋機(jī)場是于1931年在清末馬隊(duì)炮營校場的基礎(chǔ)上改建而成的軍用機(jī)場，于1956被開辟為民航機(jī)場，1957年的第一天民航飛機(jī)順利起飛，隨著2000年蕭山機(jī)場的開放，12月29日正式停止民航業(yè)務(wù)，被空軍部隊(duì)用于飛行訓(xùn)練。

8.昆明巫家壩機(jī)場

　　昆明巫家壩機(jī)場是與2012年關(guān)閉，由長水國際機(jī)場代替運(yùn)營的前云南昆明主要航空國際機(jī)場，也是曾經(jīng)為南亞和東南亞帶來巨大影響力，年客運(yùn)量最高可達(dá)2227.01萬人次的中國西南地區(qū)門戶樞紐機(jī)場，也是全國起降最繁忙的國際航空港之一。

9.成都雙流國際機(jī)場

　　這個(gè)以建成于1938年成都雙桂寺機(jī)場為前身的中國八大區(qū)域型樞紐機(jī)場之一，是可滿足5000萬人次需求年旅客吞吐量，擁有2座航站樓，開通270條航線，覆蓋209個(gè)國內(nèi)外城市的中國內(nèi)陸地區(qū)航空樞紐。

10.北京首都國際機(jī)場

　　北京首都機(jī)場是與1958年建成，并于1980年正式投入使用的中國三大門戶復(fù)合樞紐之一，也是目前年旅客吞吐量可達(dá)1億100萬人次，開通了252條國內(nèi)外航線的全球最繁忙的機(jī)場之一。